结合中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌将线乌北至准东段扩能改造工程甘泉堡车站站场改造工程的具体实施过程,针对既有繁忙铁路大型车站的站场改造特点,在保证既有车站正常运营秩序的情况下,通过优化施工模式来找到站改施工与运输组织间的平衡点,在减轻施工组织管理的工期、安全、效益压力的同时尽量降低对运输的影响。通过对单点天窗施工模式和连续封锁线束天窗施工模式的对比分析,并最终选用连续封锁线束天窗施工模式,仅用7 d时间完成了整个站场改造工程施工。
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