为明确二元结构边坡的滑坡成因，推进滑坡治理方法的应用与研究，以国道534线某路段运营期间的滑坡案例为背景，结合地质状况和踏勘情况，分析了该路段滑坡产生的机理，提出了经济合理的治理措施。针对该牵引式土质滑坡治理前后的稳定性进行了定量分析，并总结了牵引式土质滑坡的治理方案。分析表明治理后的边坡系数大于1.35，满足滑坡防治工程的设计要求。
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