南沙港铁路洪奇沥特大桥主桥设计

作者：夏正春; 严爱国; 刘振标; 瞿国钊; 严定国

来源：世界桥梁, 2019, 47(04): 1-5.

• 拱桥
• 铁路桥
• 钢桁梁
• 柔性吊杆
• 纵横梁无道砟桥面系
• 悬臂拼装
• 结构设计

南沙港铁路洪奇沥特大桥位于近海强风区,通过方案比选最终选择跨径为(138+360+360+138)m钢桁梁柔性拱桥作为桥式方案。钢桁梁采用高16m的2片主桁,桁间距15m,节间长度为13.5m和14m;采用水平向熔断型支座、纵向粘滞阻尼器、横向E型钢阻尼器的组合抗震措施;设计选用柔性吊杆;采用板式轨枕纵横梁无道砟桥面系,与传统的正交异性板有砟桥面系相比,桥面恒载由145kN/m降至70kN/m,节省了费用。为减小施工风险,在主跨设置临时支墩,并借助临时支墩悬臂拼装钢桁梁;将拱肋分成2个半拱,在钢桁梁上弦搭设支架卧拼拱肋,并借助扣塔扣索竖转拱肋。有限元计算结果表明该桥设计方案结构力学性能满足规范要求,设计合理。

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司