燃料理化特性对柴油机低温燃烧过程及排放特性的影响

作者：司鹏鹍; 刘海峰; 王海; 孔令存; 李善举; 郑尊清

来源：内燃机学报, 2014, 32(01): 6-13.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.2014.01.003

• 柴油机
• 燃料特性
• 低温燃烧
• 燃烧特性
• 排放

在一台单缸柴油机上,通过柴油掺混20%的正庚烷、正庚烷与异辛烷混合物以及异辛烷与40%正庚烷(体积分数),研究燃料组分、沸点和十六烷值等理化特性对柴油机传统燃烧和低温燃烧影响机理.结果表明,不同十六烷值燃料在高比例EGR下对滞燃期影响更显著;随掺混燃料十六烷值降低,碳烟排放降低;在20%掺混比下混合燃料沸点、黏度等物理特性和燃料组分等化学特性改变对燃烧和碳烟排放影响较小.与20%正庚烷掺混相比,低沸点、低黏度燃料在更高掺混比(40%)下对碳烟排放的降低作用变得明显.大比例EGR低温燃烧下,THC排放明显升高,其中甲烷占总碳氢比例达60%;NO2对整体NOx排放影响很小.在20%掺混比下,燃料理化特性的改变对THC、不同成分HC、CO和NOx排放影响很小;在40%正庚烷掺混比例下,芳香烃排放降低,NOx及NO2排放较柴油升高.

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学; 承德石油高等专科学校