为了研究转速对弧形尾翼弹箭气动特性的影响，基于三维非定常N-S方程和滑移网格技术，对弧形尾翼弹箭的气动特性进行了数值模拟，给出了转速对弧形尾翼弹箭的影响规律，并且首次对滚转换向现象的产生机理进行了详细阐述。结果表明：在Ma=1.2～1.5时出现了滚转换向现象；随着转速的增大，其平均滚转力矩系数呈定比例减小趋势；在有攻角情况下，上下尾翼凹凸面的压力差的变化是产生2次滚转换向的主要原因。
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