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摘要
山区河流航电枢纽工程建筑物由于运行环境的复杂性，普遍存在水下混凝土开裂、破损等缺陷，影响枢纽安全运行。为不影响枢纽正常运行，常采用水下修复处理方式。针对山区河流各航电枢纽冲砂泄洪闸、消力池底板及边墙水下缺陷部位，按照修复深度、部位的不同分别选用水性环氧砂浆、水下不分散混凝土进行水下缺陷修复。以嘉陵江上4个航电枢纽工程水下缺陷为例，对比分析不同类型的水下修复材料，针对性地选择水性环氧砂浆、水下不分散混凝土进行水下缺陷修复。1～2个汛期后，再次对修复部位进行水下检测，发现修复部位均未出现新的冲刷及剥落，充分证明这两种修复材料对缺陷的修复效果较好。
