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摘要
驾驶员座椅是民用航空器重要的机载设备之一，其损伤标准的详细程度对航司的运营和航空器的维护至关重要。为了构建详细的损伤标准，首先对驾驶员座椅的基本结构、材料及相关标准进行了比较研究，明确了现有标准中存在的主要问题。之后，结合安全性分析，提出了一种基于损伤模式与影响分析（Damage Mode And Effect Analysis, DMEA）的损伤标准制定方法，从部件材料的损伤模式出发，以其影响等级为划分标准，构建损伤标准。最后，采用DMEA为驾驶员座椅的结构及装饰部分制定了一份详细的损伤标准和处置措施。结果表明：提出的座椅的损伤标准和处置措施已较为详细，可以作为座椅维护的理论依据和技术参考。基于DMEA的损伤标准制定方法，可极大地细化部件的损伤模式，较现有的制定方法具有更强的实用性和可操作性。
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单位上海飞机客户服务有限公司; 上海民航职业技术学院
