本文提出一种应用于纯电动公交车的"电机+离合器+五挡AMT"的传动系布置方案并进行了参数匹配。建立了基于Cruise的整车性能仿真模型,并与其他传动系配置方案进行对比。结果表明,该方案明显优于其他方案。
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