地铁曲线段不规则磨耗引起的钢轨波磨监测

作者：P T Torstensson; J C O Nielsen; 马蒙

来源：都市快轨交通, 2010, (03): 11-16.

• 钢轨短波波磨
• 地铁曲线
• 粗糙度测试
• 铁路噪声 short-pitch rail corrugation
• metro curve
• roughness measurement
• railway noise

在小半径曲线的内轨侧出现钢轨短波波磨加剧的现象,是世界上许多铁路网都面临的一个问题。由于地铁线路小半径曲线大量存在,受其影响尤为突出。本文为一实例研究,属于一个研发预测曲线地段钢轨波磨的数值工具课题的一部分。在斯德哥尔摩地铁中一处半径为120m的曲线段上,通过重复测试轨道的粗糙度及列车通过时引起的噪声,监测波磨的发展状况。在一年的打磨过程中,发生了剧烈的短波波磨,最大峰-峰值约为0.15mm。测试数据谱分析显示,在4～14cm波长范围内,粗糙度幅值较大,峰值约在5和8cm处。波磨为单一的纵向形式(波峰与轨道方向垂直),幅值在100m长的被测轨道段上呈现不规则变化。粗糙度增长速率随时间增加,直至...

• 单位
  查尔姆斯理工大学