高铁开通促进资本的跨地区流动,从而优化企业的资源配置,提高企业生产率。本文基于2003—2017年高铁开通与上市公司和子公司相关数据,通过双重差分模型(DID)研究高铁开通对于资本流动的影响。实证结果表明,高铁开通后,城市内的上市公司选择建立更多的异地子公司来促进资本流动。为了进一步验证企业生产率会因此上升,本文使用了上市公司专利申请数进行回归,并通过分组回归和更精确的高铁数据验证了高铁开通会通过信息沟通成本这一机制影响企业的跨地区资本流动。
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