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摘要
为了完善中低速磁浮列车的悬浮控制系统,进一步提高列车运行的稳定性和可靠性,文章取单悬浮架模块系统进行分析,通过对簧上部件、空气弹簧、簧下部件、弹性轨道进行数学建模,获得整个系统的数学模型。此外,文章还通过三维有限元分析和线性插值获得任意电流和悬浮间隙下的悬浮力,进一步提高了悬浮力模型的精度。最后采用MATLAB对整个系统进行仿真分析。与传统的单点悬浮控制模型相比,文章所建模型更符合中低速磁浮列车的实际工作情况,为后续悬浮控制系统的设计和控制参数的计算奠定了一定的基础。
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单位南车株洲电力机车有限公司
