高速铁路桥台桩基补强注浆工艺及效果分析

作者：程学武

来源：铁道建筑, 2020, 60(12): 38-42.

• 高速铁路
• 桩基补强
• 劈裂注浆
• 钻孔取芯
• 注浆工艺

以一高速铁路桥台桩基补强工程为依托,结合现场实际情况,采用多次控制劈裂注浆工艺,建立了第1次常压注浆、第2次劈裂注浆、第3次复压注浆工法,分析了钻孔注浆期间周边地面沉降变形,探讨了多次控制劈裂注浆工艺对地面点竖向变形的影响。结合钻孔取芯得到的注浆体样本,研究多次控制劈裂注浆工艺的注浆效果。结果表明:注浆区域与未注浆区域有明显的分界面,注浆后土体的单轴抗压强度变化不大,且不同土性对注浆后土体单轴抗压强度影响较小,注浆补强效果显著。