轮轨匹配对高速列车动力学性能的影响

作者：麦国耀; 戴焕云

来源：计算机辅助工程, 2013, (06): 37-43.

• 高速列车
• 轮轨匹配
• 踏面
• 等效重力刚度
• 等效锥度
• 稳定性
• 平稳性
• 安全性 high speed train
• wheel-track matching
• tread
• equivalent gravity stiffness
• equivalent conicity
• stability
• riding comfort
• safety

比较国内LMA,S1002G,XP55和LM等4种踏面与标准钢轨CHN60匹配的接触几何特征,通过SIMPACK建立高速动车组拖车模型,分析不同的轮轨匹配对高速列车动力学性能的影响.重力刚度小的踏面对中性差,容易产生低频大幅蛇行运动;重力刚度大的踏面对中性好,容易产生高频小幅蛇行运动.若踏面等效重力刚度在小横移量时存在"凹槽",车辆系统在特定悬挂参数下将出现超临界分岔;踏面等效重力刚度随轮对横移缓慢增大,车辆系统将出现亚临界分岔.超临界分岔有利于对车辆的安全平稳状态进行实时监控;亚临界分岔车辆的安全平稳性不可预测、不可控制.大锥度踏面有利于抑制车体的1阶蛇行共振.

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学