对中低速磁浮车辆的下滑台进行动态应力试验,结果表明下滑台销孔处受到多变应力作用,且应力范围较大。通过原因分析,重新设计下滑台结构,动应力试验结果较之前有明显降低。疲劳评估结果满足中低速磁浮列车的运营需要。