科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
考虑扰动事件的作用过程和恢复过程，提出基于鲁棒性、脆弱性和弹性的城市轨道交通网络风险评价方法，量化扰动及其恢复策略对网络性能的整体影响.选取北京地铁网络为研究对象，在构建网络拓扑结构和分析拓扑特性的基础上，针对单站点失效及多站点失效以及随机扰动失效、蓄意扰动失效等扰动类型进行实例验证.结果表明：七里庄、望京、中关村等九个站点的鲁棒性、脆弱性及弹性排名均在前10,需要特别关注；蓄意扰动下50个站点失效时网络近乎崩溃，而随机扰动下112个站点失效才会导致相同影响程度，100次仿真实验显示蓄意扰动对网络弹性的影响程度要大于95%的随机扰动；确定最佳恢复策略可以减少网络性能损失，并给出了各个站点失效后的最佳恢复策略.
- 单位
