基于2007—2016年中国内陆31个省级行政区的面板数据,构造公共基础设施水平指数,并在此基础上从金融发展的结构、规模和效率三个方面运用固定效应模型和面板门槛模型对金融支持公共基础设施建设水平进行深入地实证分析。结果表明:现阶段金融规模对公共基础设施建设水平有双门槛效应,金融规模对公共基础设施建设水平存在着"阶梯式"的抑制作用。最后基于实证研究结果提出相应对策建议。
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