阿联酋富查伊拉地区的丘陵地貌对环境来流的风速、风向影响较大，风速加速效应会危及沿线铁路的行车安全.本研究以阿联酋铁路实际地形对环境来流的影响特性为对象，通过地形重构建模与流体力学仿真，研究了不同来流风向与风速下不同位置的风速放大效应.计算结果表明：当来流风向与峡谷地形走势接近时，铁路沿线的近地风场放大效应较为明显，放大系数达2.4，可作为铁路防风设计的风速参考依据；同时测点风向受地形走势影响较大，建议铁路线路避开山谷走向发生突变的转角处和紧缩区域.
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
