稀混合气火花辅助压燃中着火温度影响及其控制参数研究

作者：孙剑; 耿路; 赖海鹏; 高定伟; 于书海^*

来源：汽车安全与节能学报, 2021, 12(02): 232-242.

• 汽油机
• 辅助压燃
• 有效压缩比
• 废气再循环(EGR)率
• 压燃率

为了实现对着火时刻的调控,解耦关键控制参数对压燃程度和压燃时刻的影响,采用小升程凸轮轴,在负气门重叠角下,过量空气系数为1.2时,通过实验和计算,进行了火花辅助压燃着火温度影响及其关键控制参数研究。结果表明:以循环压燃部分放热量相对循环放热量占比定义压燃率,可以反映压燃程度;压燃率可以回归为以有效压缩比、废气再循环(EGR)率、点火提前角等关键控制参数为自变量的解析关系;提取压燃时刻未燃部分混合气的温度958.13 (±15) K作为压燃着火温度。总之,可以将压燃率的影响因素分解到操作参数和结构参数,在某一具体参数下,通过压燃率与关键控制参数解析关系,对着火时刻进行预判和调控。

• 单位
  长城汽车股份有限公司