基于刚柔耦合的E型多连杆K&C特性分析

作者：景立新; 吴利广; 曹娇娇; 李广

来源：汽车科技, 2019, (01): 34-38.

• E型多连杆
• ADMAS/Car
• 刚柔耦合

通过有限元软件Hypermesh将E型多连杆后悬架中的下摆臂、上摆臂、前束拉杆、纵臂和副车架进行柔性化,分别导入到ADMAS/Car软件中进行多体动力学建模和仿真分析,并将仿真结果与试验结果进行对比分析,分析得到不同刚柔耦合的零部件组合对前束角变化产生较大影响。

• 单位
  河北工业大学; 中国汽车技术研究中心有限公司