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摘要
为研究水中悬浮隧道在波浪荷载作用下管体的加速度特性,开展模型结构比尺为1∶60的两端自由椭圆形断面模型试验,并基于模型试验进行波浪荷载作用下椭圆形管段关键点加速度响应分析,讨论周期和波高对管体纵向加速度、横向加速度、竖向加速度的时程变化、变换频域和极值大小的影响。结果表明:1)管体纵向、横向、竖向加速度时程均随波高的增大而增大,纵向加速度最大值有较大波动; 2)横向加速度时程由高频转向低频,加速度峰值有较为明显的非线性增长趋势; 3)竖向加速度表现为多周期变化,加速度时程在小周期呈现为高频多峰趋势,随着周期的增大,其峰值先增大后减小。
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单位招商局重庆交通科研设计院有限公司; 土木工程学院; 重庆交通大学
