针对轻型商务飞机襟翼机电作动系统,综合考虑传动系统动力学与机电控制系统的交互作用,建立了襟翼机电作动系统动力学数学模型,基于其动力学数学模型运用SimulationX搭建了仿真模型,通过理论分析、计算机仿真研究了其机电耦合特性及襟翼响应动态特性。并通过原理样机测试验证了其仿真模型的合理性、正确定、可靠性。
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