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摘要
为提高斜拉桥混凝土桥塔锚固区施工质量、改善其受力性能，提出了在混凝土桥塔内壁设置钢箱作为永久钢内模的结构形式，并应用于某混凝土独塔斜拉桥中。为研究该结构形式，建立全桥有限元杆系模型和桥塔局部实体模型，研究桥塔内置钢箱后，桥塔锚固区混凝土及钢箱的应力状态。研究表明：当活载作用在主跨一侧时，桥塔轴力弯矩均较大，锚固区设置钢箱后，桥塔应力有所减小。通过有限元实体模型得出，桥塔锚固区设置钢箱可显著改善桥塔变形和受力。对桥塔锚固区节段进行局部分析表明，设置钢箱能有效改善锚固区受力状态，减小主拉、主压应力超限区域，改善桥塔竖向压应力。桥塔钢箱在成桥阶段Von Mises应力呈受拉状态且纵桥向桥塔侧钢箱壁应力大于横桥向一侧，受力满足规范要求。
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单位中铁十五局集团第一工程有限公司; 西安科技大学; 土木工程学院
