真空管道高速列车气动特性分析

作者：刘加利; 张继业; 张卫华

来源：机械工程学报, 2013, (22): 137-143.

• 真空管道
• 高速列车
• 管道压力
• 阻塞比
• 气动阻力 Evacuated tube High-speed train Internal tube pressure Blockage ratio Aerodynamic drag force

为研究低压环境下真空管道高速列车的气动特性,建立低压环境下真空管道高速列车空气动力学计算的流体模型、数学模型和数值模型,研究管道压力(1.01×103~1.01×104 Pa)、阻塞比(0.2~0.7)和列车速度(600~1 000 km/h)对真空管道高速列车的阻力系数、气动阻力和气动热效应的影响。计算结果表明,在低压(1.01×103~1.01×104 Pa)环境下,真空管道中的空气流动可以采用连续介质模型描述,真空管道高速列车的绕流流场采用三维可压缩Navier-Stokes方程描述。高速列车的摩擦阻力系数远小于压差阻力系数,压差阻力系数和气动阻力系数基本上与管道压力和列车速度无关,而主...

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学