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摘要
针对双排桩支护结构计算复杂、且无统一计算方法的特点，本文总结目前简化计算的几种模型，并提出了一种基于极限平衡法的永久边坡双排桩支护体系简化计算模型。以某地铁停车场边坡永久支护结构为算例，将简化模型的计算结果与有限元模型分析的模拟结果以及现场的监测数据进行对比分析。结果表明：简化计算模型所得水平位移及弯矩与有限元模型所得结果相差较小，位移和弯矩的曲线差值在10%～20%，二者计算结果变化规律一致，该永久边坡双排桩支护体系的简化计算方法是可行且可靠的。
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单位华南理工大学; 广州地铁设计研究院股份有限公司
