电动汽车作为传统燃料汽车的替代物,一直以来受到社会各方的广泛关注,为解决电动汽车的传统充电方式存在的许多弊端,人们逐渐将研究重点放在了无线充电上。基于动态无线充电技术所使用的集中一体式导轨系统存在的能量利用率低的问题,提出了一种补偿式分段导轨供电系统方案,并对该系统的关键部分展开了叙述说明。这种方案有效改善了分段导轨切换时供电不稳定、输出功率衰减的情况。
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