车辆一次蛇行稳定性对车辆运行平稳性及乘坐舒适性等有重要影响。在分析轨道车辆一次蛇行运动失稳机理的基础上,利用SIMPACK建立CRH3型高速列车多刚体整车系统仿真模型,仿真计算不同等效锥度下不同一系横向定位刚度KPy和一系纵向定位刚度KPx转向架蛇行运动频率,得到不同等效锥度下提高车辆一次蛇行运动稳定性的一系定位刚度范围。