摘要

对2013—2015年全国企业专利调查问卷数据和中国地级城市面板数据进行精准匹配,并借助回归分析进行实证检验。基准回归结果表明相对于非高铁开通城市,高铁开通对城市企业创新效率起到显著的提升作用;去除省会等区域中心城市的回归结果仍然支持这一结论。异质性分析发现,区域中心城市高铁开通的创新效率增加量要高于非区域中心城市。进一步进行内生性考虑与稳健性检验,证实了高铁开通对企业创新效率的提升作用。将创新效率引入高铁经济研究范畴,从效率层面衡量高铁开通为城市运转带来的有益传导,进一步对创新型城市建设提出近高铁站园区规划设计和区域创新“三角”小循环设计两条建议方案。研究结论对于企业创新效率的提升提供了城市交通外在环境的分析视角,有助于评价高铁开通对城市创新效果的影响,形成跟踪性考察,同时也为高铁缓解不平衡不充分问题提供解决思路。

  • 单位
    山东财经大学