双线互输水船闸剩余水头优化研究

作者：吴波; 李文轩; 傅陆志丹; 赵宇航

来源：水利水运工程学报, 2018, (04): 61-67.

DOI：10.16198/j.cnki.1009-640X.2018.04.009

• 省水船闸
• 双线互输水船闸
• 剩余水头
• 省水率

为定量分析双线互输水船闸剩余水头与船闸输水时间的关系,基于船闸输水系统非恒定总流能量方程和连续性方程,建立了一元船闸充、泄水数学模型。以广西长洲枢纽三、四线船闸为例,用原型观测数据验证了数学模型的可靠性。重点研究双线互输水船闸的输水系统水力学,揭示剩余水头与输水时间和省水率的关系。研究表明,随着剩余水头减小,船闸输水时间不断增加,同时因联通阀门关闭时间较长,在阀门关闭末期,充水闸室水位高于泄水闸室水位,从而出现倒流现象,船闸省水率增至0.5后又降低。故从省水角度出发,剩余水头取4 m为最优。综合考虑省水率与输水时间的矛盾,从而提出省水率与输水时间在剩余水头选取上的权重问题,为优化双线互输水船闸剩余水头提供参考。

• 单位
  南京水利科学研究院