基于一维元胞自动机的可变时距跟车模型

作者：张晋; 王慧; 李平

来源：浙江大学学报(工学版), 2006, 40(02): 233-237.

DOI：10.3785/j.issn.1008-973X.2006.02.012

• 元胞自动机
• 一维交通流模型
• 交通流亚稳态特性
• 车头时距分布 cellular automaton
• one-dimensional traffic flow model
• traffic flow metastable characteristic
• time-headway distribution

依据不间断车流的车头时距分布规律和一维元胞自动机建模理论,提出了一种可变时距跟车模型.该模型假定行驶车辆都趋向于保持一个期望的车头时距,通过对前车速度和车头间距的估计,并考虑随机减速的影响对车速进行同步更新.基于该模型建立的仿真系统,凭借两个简单的参数来调节不同车速的期望车头间距,使车头时距分布规律符合交通未饱和时车头时距的具体分布情况,从而能够描述多车道公路上比较复杂的交通状况,表示不同道路等级的通行能力.

• 单位
  工业控制技术国家重点实验室; 浙江大学