为配合马道枢纽工程设计，论证和优化枢纽布置，文章通过在马道枢纽整体定床物理模型上开展的溢流堰下游消能效果试验，分析枢纽下游消能防冲效果是否满足要求。模型试验结果表明，泄洪初期下游河道水位尚未达到稳定泄洪工况时，溢流堰下游消力池内出现一定的急流冲刷段，发生远驱式水跃，消能效果较差；高速下泄水流对左岸岸壁和下游河床的冲刷较严重，适当增加消力池深度，可有效改善下游的冲刷问题。研究成果可为相关工程设计提供技术支撑。
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