多模块铰接式车体小曲线通过性能研究

作者：马凯; 方吉; 陈秉智; 王树才; 刘持军

来源：大连交通大学学报, 2019, 40(06): 36-41.

DOI：10.13291/j.cnki.djdxac.2019.06.007

• 胶轮走行部
• 橡胶车轮
• 导向机构
• 单元式铰接车体
• 曲线通过

对多模块铰接式车体的曲线通过进行了仿真分析与试验.分析了多模块铰接式车辆的架构和主要技术参数,利用MSC ADAMS多体系统动力学软件分析车辆在15 m最小平曲线半径、S型曲线及最小缓和曲线半径(R=200 m)爬坡(坡度13%)工况下结构运动自由度及结构部件之间的干涉情况,并计算铰接位置的相对运动转角;利用1:1的模型车进行曲线通过验证,确认车体满足车辆运行需求.将仿真分析与试验结果对比,确认仿真计算与试验情况相符.

• 单位
  大连交通大学