<正>本刊讯德路里发布的最新世界集装箱运价指数显示,当下跨太平洋航线即期运价与2019年12月大致相同,意味着这条航线上的即期运价已经完全正常化,但其他航线和长协运价尚未回到疫情前水平。截至2023年5月底,跨太平洋航线即期运价在1年的时间里下降了80%~84%。德路里表示,这是对疫情期间出现的超高运价的修正,而不是价格崩盘。导致高运价的三大因素——运力短缺、需求强劲和港口拥堵,如今都已消失,所以运价恢复到了以前的水平。