车身碳纤维接头结构横向弯曲性能研究

作者：王海丰; 于野; 许现哲; 侯文彬^*

来源：汽车工程, 2019, 41(01): 86-111.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.01.014

• T型接头
• 碳纤维复合材料
• 横向弯曲性能
• 灵敏度分析

通过试验获取车身单帽型碳纤维增强复合材料T型接头的横向弯曲关键性能,分析结构失效模式对试验结果的影响;对试验过程进行有限元模拟,并与试验结果对比;在调整结构尺寸参数和铺层数目时,计算结构横向弯曲性能与质量的相对灵敏度。试验结果表明,层合板渐进损伤引起T型接头横向弯曲刚度衰减,T型接头下表面大面积失效导致结构最终失去承载能力;有限元分析结果与试验结果基本吻合;灵敏度分析结果显示,合理增大尺寸参数R和H,可以较小的质量增大代价获得明显的结构性能提升。

• 单位
  大连理工大学; 工业装备结构分析国家重点实验室