科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
江阴靖江长江隧道是国内在掘直径最大、承受水压最高的公路盾构法隧道。分步浇筑的大体积混凝土除了在早期就面临突出的收缩开裂问题外，工作井侧墙还面临因难以浇筑密实而导致渗漏、处于暴露环境的敞开段结构也存在长期裂缝控制及外观质量需要提升等问题。在考虑材料、结构、环境、施工等多因素耦合机制模型的开裂风险量化评估指导下，通过综合运用水化、膨胀历程和黏度调控技术，结合工艺措施，提出了适用于明挖暗埋段主体结构低温升高抗裂混凝土、工作井侧墙自密实高抗裂混凝土以及敞开段侧墙清水高抗裂混凝土制备与应用成套的系列技术方案，保障了江阴靖江长江隧道品质工程建设。
-
单位东南大学; 江苏省建筑科学研究院有限公司
