行人过街人车冲突等级评价及影响分析

作者：彭勇^*; 蒋沛; 沙晓宇; 邹甜; 刘松

来源：交通运输系统工程与信息, 2019, 19(02): 175-188.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.02.025

• 城市交通
• 无信号控制路段
• 人车冲突等级
• OP模型
• 交通安全

无信号控制路段人车冲突等级的划分对于采取交通安全策略有重要意义,本文采用交通调查和数据分析的方法探索人车冲突严重程度的影响因素.通过视频采集确定了综合人、车、路3方面特性的14个解释变量,通过变量间相关性分析对解释变量进行筛选,再建立基于Odered Probit回归分析的人车冲突量化模型确定了影响显著的因素.

• 单位
  重庆交通大学; 交通运输学院