为提高公路桥梁整体承载力，满足交通出行需要，文中结合某双向四车道公路桥梁设计桥梁拼宽方案，研究了改扩建公路预应力空心板桥梁拼宽设计。结果显示，该拼宽设计方案在较大行车载荷下仍然可以保持较低的挠度与冲击系数，说明经拼宽处理后的桥梁具有较高的耐冲击性，且在拼宽施工过程中横梁的剪力逐渐减小，证明该拼宽方案可以解决横梁截面的错位变形问题。
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