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摘要
为了更绿色低碳地修复老化柴油污染土,实验探究了多种温度下(150℃、350℃、550℃)的热脱附影响,并分析了热脱附后污染土壤微观矿物成分的转变以及宏观渗透系数的变化.温度的升高会使矿物像高岭土、伊利石等矿物进行转变,并且导致渗透系数的升高.最后,建立TOPSIS模型对各个热脱附方法进行打分评价热脱附方法的优劣,显示出350S的得分最高(0.861),说明其具有更高效、可持续的应用价值.
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单位中国科学院大学; 中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司; 江苏中宜生态土研究院有限公司; 中国科学院武汉岩土力学研究所
