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摘要
中石化成品油管道目前采用SCADA调度中心控制,在日常运行中,首站切换外输油品是常见的操作之一。在切换外输油品时,若切换的油罐两者之间的基高相差太大,则偶尔会出现给油泵入口压力过低导致联锁停泵的现象。作者运用输油管道运行过程中的负压波原理解释了此现象,并提出了解决措施。
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中石化成品油管道目前采用SCADA调度中心控制,在日常运行中,首站切换外输油品是常见的操作之一。在切换外输油品时,若切换的油罐两者之间的基高相差太大,则偶尔会出现给油泵入口压力过低导致联锁停泵的现象。作者运用输油管道运行过程中的负压波原理解释了此现象,并提出了解决措施。
