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摘要
高速铁路的建设在我国迅速发展,而高速给列车的控制通信系统和乘客的无线宽带数据接入业务所带来的通信问题日趋显著。因此,对高速铁路环境下的多普勒频移、信道快衰落和突变影响下的信道建模和估计成为了业界的研究热点。给出了高速铁路环境中的信道建模,并通过对比一些常用的信道估计方法,推导得到了广义平稳非相关散射信道和非广义平稳相关散射信道模型。在此基础上,推导了OFDM系统下的等效信道矩阵的表达方式。在实验仿真部分,基于Non-WSSUS的信道模型,在OFDM系统中,探索了在不同时速、天线配置、插值方法和调制方式,对系统性能的影响。
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单位武汉虹信通信技术有限责任公司; 湖南理工学院
