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摘要
地铁隧道注浆主要采用单液同步注浆、双液同步注浆、及时注浆与二次补浆等几种形式,这几种注浆形式所选用的设备与注入方式大不相同,浆液的凝固时间与注浆效果也存在着较大差异。文章根据各种注浆系统在盾构机上的使用经验,对其结构组成和功能的实现方式进行分析研究,进而设计出一种多用途集成式盾构机壁后新注浆系统。
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地铁隧道注浆主要采用单液同步注浆、双液同步注浆、及时注浆与二次补浆等几种形式,这几种注浆形式所选用的设备与注入方式大不相同,浆液的凝固时间与注浆效果也存在着较大差异。文章根据各种注浆系统在盾构机上的使用经验,对其结构组成和功能的实现方式进行分析研究,进而设计出一种多用途集成式盾构机壁后新注浆系统。
