摘要

深入研究车辆荷载作用下沥青混凝土路面的应力及变形情况,对于优化路面设计、提高路面抗荷载能力、保障交通安全,以及促进交通运输的可持续发展至关重要。本文基于非线性模型,探究沥青路面在不同车速、不同路基强度、不同车重及不同路面平整度条件影响下,沥青混凝土道路结构位移及振动响应。结果表明,路基强度、车辆重量和路面不平整度对沥青混凝土路面的位移及振动响应影响较大,车重增加一倍,位移增长幅度达到71.9%,路基强度降低24%,路面位移增加了21%。

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