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摘要
为分析水泥混凝土桥梁桥面铺装的内部受力状况,以清河四桥为蓝本,建立了连续T梁桥有限元模型,结合T梁桥的受力特点以及桥面铺装破坏主要形式,分析了不同载荷情况、不同的制动力、不同模量组合对层间最大剪应力的影响。分析表明:荷载等级的大小对层间剪切应力的影响更为显著;在铺装层的材料选取时,应该考虑模量对铺装层拉应力及最大剪应力;环氧沥青混凝土有较高的模量和抗拉抗剪切性能,适用于混凝土连续T梁桥的桥面铺装。
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单位长安大学; 交通运输部公路科学研究院
