基于居民通勤外部性原理分析,运用条件价值评估法设计问卷,以北京市为研究区域,调查居民对低碳通勤减少CO2排放的受偿意愿,估算居民通勤的CO2排放外部性价值,利用非参数检验和Tobit模型,分析影响通勤CO2排放外部性价值的影响因素。研究结果表明,96.7%的受访者愿意接受低碳通勤的补贴,受偿意愿为2.22元/kgCO2;北京市2015年通勤CO2排放外部性价值占GDP的6.9‰。受教育水平和通勤耗时是正向影响居民通勤CO2排放外部性价值的显著因素。