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摘要
承台作为桥梁下部结构重要的组成部分之一，在桥梁结构施工中一直备受关注。在传统承台施工中，通常采用钢模进行支模，该方法涉及的工序较为复杂，且随着循环使用次数的增加，钢模板面平整合格率严重降低。为了加快承台施工效率，试验依托沪通某高铁项目，根据承台的实际需求，发明了一种预制混凝土模板来取代传统钢模，利用有限元模拟确定预制模板的最优厚度。结果表明：当预制混凝土模板厚度取10cm左右时，既能满足模板偏差的规范要求，又符合钢筋保护层的设计要求，此时预制混凝土模板混凝土用量最小，并提出一种可快速安装承台模板的施工方法，省去模板拆除等重复性工序，提高整体施工效率，缩短项目工期。
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单位中国建筑土木建设有限公司
