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摘要
实现可航的高效波浪能转换技术将使目前波浪能技术所面临的许多重大问题迎刃而解。本文介绍一种具有航行潜质的变体水柱波浪能转换系统，它由浮力舱、垂直管、水平管、闸门等组成，通过闸门改变振荡水柱的长度和形状，改变航行阻力，实验研究了水柱的长度和形状变化、气流做功方式对系统转换特性的影响，并提出一套量化标准对系统的转换特性进行评价。水槽实验表明，模型规则波下最高俘获宽度比达到了154.6%，随机波下最高俘获宽度比达到了97.0%；规则下闸门打开的模型的俘获宽度比大概是闸门关闭模型俘获宽度比的1/2，随机波下闸门打开模型的俘获宽度比大概是闸门关闭模型俘获宽度比的3/4。
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