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摘要
对汽车制动器进行了优化设计。对传统盘式制动器产品结构加以分析，确定优化设计的关键零部件为活塞。对活塞结构进行优化，运用有限元软件对其进行建模分析和求解，实现在保证性能的前提下对盘式制动器的活塞进行优化，达到降本减重的目的。通过对盘式制动器活塞强度与刚度的有限元分析与求解，保证了优化后的结构与传统结构的刚度差别极小可以忽略，且强度有所提高，同时优化后的活塞质量减少了54 g，减少了15.4%；活塞壁厚降低了1.2 mm，降低了19.1%。实现了轻量化设计的目标。
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单位昆明理工大学; 机电工程学院
