电动汽车续航里程不足仍然是当前电动汽车发展的技术瓶颈，而电动汽车能量回收技术在现有条件下弥补了续航里程的不足。当电动汽车处于滑行或刹车制动状态，电机由电动机切换为发电机，通过执行负扭矩从而实现将动能转换为电能存储到电池当中。文章通过对电动汽车能量回收技术的分析，针对滑行和刹车制动分别设计不同的扭矩控制策略，在充分回收电能的同时，保证了整车的驾驶感受。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
