基于MATLAB的汽车操纵稳定性分析

作者：包凡彪

来源：西部交通科技, 2011, (11): 75-79.

DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2011.11.020

• MATLAB
• 汽车操纵稳定性
• 分析 MATLAB
• Vehicle handling stability
• Anlaysis

文章利用MATLAB软件强大的计算能力和绘图功能,通过建立汽车操纵稳定性分析模型,对汽车稳态响应和前轮角阶跃输入下的瞬态响应进行了求解分析。结果表明:轮胎的侧偏刚度(绝对值)越大,汽车的操作稳定性就越好;横摆角速度的固有频率越高越好;稳定性因素K应小于0,使汽车有适度的不足转向,有利于行车安全。

• 单位
  北京理工大学珠海学院