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摘要
对某车型前稳定杆连接杆从手工拧紧改为用电枪拧紧时出现的球销台阶断裂问题进行了深入研究。发现在球销台阶安全系数较小时(约1.1),因电枪的高转速可能会使球销台阶受到一次性过载发生韧性断裂，降低电枪拧紧转速可解决断裂问题但不满足生产节拍要求。而提高球销台阶安全系数到大于1.5,使球销台阶能承受约2倍于最大拧紧扭矩产生的载荷或以上，既可解决断裂问题同时满足生产节拍要求，将此作为今后新零件开发的设计准则，可提高零件设计的质量及缩短开发周期。
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对某车型前稳定杆连接杆从手工拧紧改为用电枪拧紧时出现的球销台阶断裂问题进行了深入研究。发现在球销台阶安全系数较小时(约1.1),因电枪的高转速可能会使球销台阶受到一次性过载发生韧性断裂，降低电枪拧紧转速可解决断裂问题但不满足生产节拍要求。而提高球销台阶安全系数到大于1.5,使球销台阶能承受约2倍于最大拧紧扭矩产生的载荷或以上，既可解决断裂问题同时满足生产节拍要求，将此作为今后新零件开发的设计准则，可提高零件设计的质量及缩短开发周期。
