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摘要
以某高速铁路混合梁斜拉桥无缝线路为研究对象，建立斜拉桥塔-索-梁-轨道结构空间耦合模型，分析桥上常阻力扣件、小阻力扣件以及钢轨伸缩调节器无缝线路设计方案，研究主塔、斜拉索温度变化等因素对钢轨纵向力的影响。结果表明：斜拉桥由于温度跨度较大，设置常阻力、小阻力扣件钢轨强度不能满足规范要求；斜拉桥温度跨度较大的一侧或双侧均设置钢轨伸缩调节器，可有效降低梁轨相互作用，钢轨强度检算满足规范要求；主塔、斜拉索温度降低，钢轨伸缩力随之减小，主塔降温对于钢轨纵向力影响较小，工程应用中可不考虑主塔、斜拉索对无缝线路的影响，以简化计算分析过程。
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单位中铁上海设计院集团有限公司
